市政道路施工方案(第四章 主要分部施工方案及技術(shù)措施)

      一、路
      施工的順序為青苗清理并外運→機械挖土至土路床標高→壓實路床處理→12%石灰土基層→5.5:12.5:82二灰結(jié)石基層→附屬工程→瀝青噴油層→瀝青面層→人行道工程。
      A、路基處理
      1、清除青苗、雜物，整理路床：先進行測量放樣，放出道路紅線，清除道路范圍內(nèi)的青苗、雜物，及有機物殘渣等，清除后外運至指定地點，不得隨意亂放。耕田地段應(yīng)清除表土20厘米，清除后的土作為棄土。
      2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。
      3、徹底清除暗塘回填土和淤泥，在水網(wǎng)地區(qū)由于河道及水利設(shè)施的建設(shè)對原河道進行裁彎及其它整治活動造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因處于自然壓密狀態(tài)，含水量大，可壓縮性極高，若不處理必將嚴重影響路基的穩(wěn)定，因此我單位會同監(jiān)理單位一道加強對暗溝的調(diào)查和填土碾壓的檢查，徹底清除暗塘中的淤泥。
      4、河塘路基的處理：先排水、清淤，然后將原地面開挖成臺階狀，臺階寬度根據(jù)清淤后兩側(cè)邊坡的坡度確定，內(nèi)傾3%，底層拋30厘米大塊料，在塊料應(yīng)大面朝下，人工擺平，塊料間填以碎磚土，機械壓實，每層壓實厚度不大于20厘米。路床頂30厘米用6%石灰土回填，分兩層施工壓實，壓實度應(yīng)符合路基壓實度表的要求。
      5、在基底以外兩側(cè)開挖深度大于80厘米的排水溝并溝通水系，以降低地下水位，減少地表含水量，保證雨后路基范圍內(nèi)不積水。
      6、填土路基必須根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑壓實，分層厚度要與壓實機械功能相適應(yīng)。
      7、路基挖方，開挖時應(yīng)注意不使表層耕植土混入，挖方應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙所示的斷面進行，避免超挖。
      8、路基填方
      路基填料除利用挖方外，采用外購?fù)练?，購?fù)燎白龊糜嘘P(guān)土工實驗，符合要求后方可使用。
      壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證均勻壓實，一定要注意壓實順序，執(zhí)行《城市道路路基施工及驗收規(guī)范》，為保證壓實質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查土的含水量及壓實度。
      橋臺和路基接合部填土分層仔細壓實，虛鋪厚度不得大于20cm；路床頂下2.5m以內(nèi)采用6%石灰土，壓實度不低于填土路基壓實度。
      B、12%石灰土基層
      1、在施工灰土底基層前，先用12t~15t三輪壓路機進行碾壓檢查土基。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，應(yīng)適當灑水：如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理，然后進行準確測量放樣，并做出相應(yīng)標記。
      2、施工放樣：（1）在路基上恢復(fù)中線；（2）進行水平測量，在道路兩側(cè)設(shè)置標高。
      3、備料：（1）石灰質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定的三級以上的生石灰；（2）水用自來水或干凈的河水；（3）將生石灰在料場集中堆放，并在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰保持一定的濕度，避免過于飛揚，也不能過濕成團。（4）計算材料用量。
      4、試鋪50米試驗段，確定石灰土的松鋪系數(shù)。
      5、運土，用推土機將土均勻的攤鋪在路基上，然后用帶旋耕的拖拉機打碎土的顆粒。
      6、集料拌和：先用旋耕機拌和，后用鏵犁將底部“素土”翻起，再用旋耕機拌和兩遍，鏵犁將底部再翻起，并隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。將混合料拌和至沒有灰條、灰團和花面，水分合適均勻。集料拌和結(jié)束，即取樣，檢查石灰劑量。
      7、人工過篩：用人工將拌和好的石灰土過10mm的方孔篩。
      8、石灰土整型：用人工整型，即用鍬和耙將混合料推開，用路拱板初步整型；然后用推土機壓1-2遍，根據(jù)實測的壓實系數(shù)，確定縱橫斷面的標高，并按標準掛線；接著用鍬、耙按線整型，再用路拱板校正成型。整型過程中嚴禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細集料窩。
      9、碾壓：整型后，當混合料處于最佳含水量±1%時，先用輕型壓路機穩(wěn)壓1-2遍，然后用12T以上的三輪壓路機由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，后輪重疊1/2輪寬，并超過兩段接縫處，碾壓6-7遍，然后用環(huán)刀法檢查壓實度，若壓實度未達到設(shè)計要求，則加強碾壓，直至達到標準。碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮”現(xiàn)象，及時翻開重新拌和壓實，使其達到設(shè)計要求。
      10、做好接縫處理，搭接部分采用對接形式。
      11、攤鋪、碾壓完成后，應(yīng)保持在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生一周，除灑水設(shè)備外，其表面不得通車。
      12、檢查驗收：（1）自檢；（2）向監(jiān)理工程師申請驗收；（3）驗收合格后，進入二灰碎石基層施工。
      13、石灰土工藝流程附圖三
      C、5.5:12.5:82二灰碎石基層
      1、準備下承層。
      2、施工放樣：
     （1）恢復(fù)中線；(2)進行水平測量。
      3、備料：
     （1）石灰，采用三級以上的生石灰，生石灰在使用前7-10天加水充分消解，消解石灰大于25mm顆粒量小于40%；
     （2）粉煤灰中AI2.O3.的含量大于70%，燒失量小于10%。粉煤灰的表面積大于2500cm2/g，含水量小于35%；
     （3）碎石：潔凈、堅硬、有棱角，粒徑為31.5mm篩余量為0，最大料徑不超過40mm，壓碎值小于30%，大于2.36（方孔篩）的粗集料質(zhì)量宜為60%-80%，含泥量小于3%，針片狀顆粒含量不超過15%；
     （4）水：用自來水或潔凈的河水；
     （5）混和料的試配：確定混合料的最佳含水量和最大干密度；
     （6）根據(jù)混合料的配比，材料的含水量及運料車輛的噸位，計算各種材料每車料的堆放距離。
      4、攤鋪試驗段50米，確定二灰碎石的攤鋪系數(shù)。
      5、運輸和攤鋪混合料：二灰碎石混合料采用拌和樓集中拌和，拌和好后取樣檢查配比，并制作無側(cè)限抗壓強度試塊。二灰結(jié)石拌和后要及時運至現(xiàn)場攤鋪，運輸汽車的數(shù)量和攤鋪相匹配，攤鋪中避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，推土機攤鋪，根據(jù)每車混合料攤鋪面積大小，事先畫好石灰網(wǎng)格，混合料一次到位，減少二次運輸。
      6、整型：用推土機初步整型，確定縱橫斷面的標高，并釘樁、掛線。然后人工用鍬耙按線整型，并用路拱板校正成型；用輕型壓路機穩(wěn)壓1-2遍；再次整平；對于中間低洼處，用齒耙將表層5cm以上耙松，用新拌和的混合料找補平整。
      7、碾壓：
     （1）整型后，當混合料處于最佳含水量±1%時，即進行碾壓。如表面水份不足，適當灑水。
     （2）先用振動壓路機由兩側(cè)向中心靜壓1-2遍，徹底檢驗找平后再振動碾壓4-5遍，然后用三輪壓路機進行碾壓2-3遍至無明顯輪跡，壓實至設(shè)計要求的壓實度。二灰碎石基層壓實度不小于97%，碾壓時先慢后快，先邊后中，先穩(wěn)后振。碾壓過程中若有“彈簧、松散、起皮”現(xiàn)象，則翻開重新拌和壓實，用灌沙法檢查二灰結(jié)石壓實度，直至達到設(shè)計要求為止。
      8、接縫的處理：
     （1）縱縫宜采取垂直相接，接茬處略加濕潤并加強碾壓；
     （2）兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式，前一段留5-8米不進行碾壓，后一段施工時，將前一段留下的部分加水濕潤后一起加強碾壓。
      9、養(yǎng)生：
     （1）二灰結(jié)石成型后，應(yīng)盡快灑布瀝青封層；
     （2）在養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通。
      10、檢查驗收：
     （1）自檢合格后，請監(jiān)理工程師驗收；
     （2）監(jiān)理驗收合格后，進入下道工序施工。
      11、二灰碎石工藝流程附圖四。
      D、瀝青封層
      1、材料
      瀝青規(guī)格必須滿足設(shè)計要求，用量為1.0kg/m2，吸油所用石屑須清潔、干燥、無風化、無雜質(zhì)，有足夠的強度和耐磨性，集料采用S14規(guī)格，用量為7m3/1000m2。嚴禁使用瓜子片。
      2、施工準備：（1）準備施工機具；（2）用合適的工具將基層表面的所有雜物及浮料掃出路基外，用肩扛式森林滅火鼓風機沿著路的縱向，將基層表面的浮層吹干凈，盡量使表面骨料外露，以利于瀝青與基層的粘結(jié)。
      3、施工
      瀝青下封層采用層鋪法單層表處施工，封層瀝青用瀝青灑布車進行作業(yè)，先進行試灑，確定灑布車的行進速度，閥門開度和單位瀝青用量，用瀝青灑布車按1.05kg/m2用量沿路基縱向勻速噴灑瀝青，由內(nèi)向外，一個車道，一個車道寬接著一個車道寬噴灑。
      噴灑封層瀝青后在瀝青破乳前撒布集料，用量為7m3/1000m2, 按層鋪法施工要求完成下封層。
      石屑撒布后用輕型壓路機靜壓二遍，壓路機行駛要平穩(wěn)并不得剎車或調(diào)頭。
      碾壓完畢后，封閉交通3天，3天至1個月內(nèi)控制車輛行駛，并養(yǎng)護管理。
      4、瀝青下封層施工工藝流程見附圖五
      E、瀝青砼面層
      1、材料
      瀝青標號為AH-70。其各項指標應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》，粗細集料粒徑應(yīng)符合設(shè)計要求。
      2、瀝青砼的配合比試驗
      根據(jù)施工規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師有關(guān)文件資料初步擬定配合比，用擬定配合比作相關(guān)各項實驗，并考慮到瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度（亦稱施工和易性）等問題。綜合考慮，并進行適當調(diào)整，以使瀝青混凝土能滿足設(shè)計要求，且便于施工。
      3、攤鋪瀝青混合料前路面底層的準備工作。
     （1）測量放線：為了保證路面平整度和路面縱橫斷高程，應(yīng)在路面底層(基層表面)上測設(shè)5m×5m方格網(wǎng)，并按虛厚在主側(cè)石上彈出路邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢的縱坡，防止積水。
     （2）在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)將道牙和平石安裝完畢。同時將路邊松動的和不平整的底層整平壓實。
     （3）路面上的雨水口、檢查井等應(yīng)事先升降好，符合路面標高，井周仔細夯實。如路面基層是松散性材料，檢查井和雨水口周邊難以夯實。
     （4）在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應(yīng)涂涮一層涮邊瀝青粘層油。
      4、瀝青混合料的檢查與卸料
當瀝青混合料運至工地后，試驗人員應(yīng)及時測量混合料溫度（檢查深10cm處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察油多發(fā)亮成團，油少發(fā)干離析，過火表面呈焦褐色。均為瀝青混合料外觀檢查不合格。
要求瀝青混合料不低于120-150℃。
      5、機械攤鋪
     （1） 混合料卸車后，應(yīng)迅速攤鋪，做到按順序隨到隨鋪隨平，保證虛鋪厚度，松實一致，級配均勻。虛鋪厚度按設(shè)計厚度乘壓實系數(shù)1.25-1.50（瀝青混凝土）。
     （2）機械攤不到的邊角，用人工攤鋪。人工攤鋪要采用扣鍬法，做到鍬鍬重疊，不準揚鍬，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮平一下，以使厚度均勻一致。采用手扒車攤鋪時，應(yīng)用熱鍬攤平，料堆底部應(yīng)用熱鍬翻松，以使整體虛鋪層虛實一致，保證路面平整。
      6、碾壓
     （1）當瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時，即可碾壓，一般用6-8T雙輪碾壓至無輪跡時，再用10-12T碾碾壓密實，并消除輪跡。
     （2）碾壓溫度：石油瀝青開始碾的溫度不高于140℃，終了溫度振動碾不低于65℃。
     （3）碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓，速度以每分鐘25-30m為宜。
     （4）彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎，避免將混合料壅起。
     （5）用二臺以上壓路機同時碾壓時，應(yīng)配合好，使路面各處碾壓遍數(shù)均勻一致。
     （6）碾輪應(yīng)保持清潔,可往碾輪上噴刷稀釋油(柴油：水為1∶1—1∶2）等防粘混合液，噴刷時要少、勤、勻。切忌用量過多或過于集中而浸蝕破壞路面。
     （7）當碾壓一遍后，應(yīng)檢查路面，有無局部粗麻不平現(xiàn)象，應(yīng)及時用細料找補，一次找齊，防止掉渣。
      7、接茬
     （1）橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接，茬縫方向應(yīng)與路線垂直或平行。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油，用熱混合料覆蓋預(yù)熱，約5-10min后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實熨平后碾壓。
     （2）路邊、側(cè)石根部、雨水口、檢查井及其他構(gòu)筑物周邊碾壓不到位的部分，應(yīng)用人工仔細夯實。
      8、放行
      石油瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時，即可放行。
      9、瀝青砼面層施工工藝流程見附圖六
      F、砼路緣石的施工
     （1）放線和刨槽：按校準的路邊線進行刨槽，在槽內(nèi)加釘?shù)姥谰€樁（用鋼筋制作），直線部分的間距10-15m，彎道部分5-10m，路口圓弧15m反復(fù)校核牙頂高程曲校，以求牙項平順，無波浪，曲線圓潤，無折角。
     （2）安砌：在刨好的槽面上做2cm1:2.5號水泥砂漿，按放線位置和高程安砌路牙，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線型直順，彎度圓潤，頂面平順并符合設(shè)計高程，縫寬均勻（1cm）。
     （3）安砌好路劃后，路牙前的肥槽用路基層材料填埋并夯打密實，路牙背后做C20混凝土三角灰后背。
     （4）勾縫：勾縫前，先校核路牙的位置和高程，順直度和圓順度，予以調(diào)整后進行勾縫，勾縫要將砂漿填滿實縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。
      G、人行道的施工
      1、10cmC15砼施工：
      施工前進行基底整平，采用壓路機碾壓密實，如出現(xiàn)彈簧、松散、起皮現(xiàn)象，就及時翻開處理，保證基底的密實度達到90%以上，在澆筑砼前將路緣石埋設(shè)完畢，砼由集中攪拌站供應(yīng)砼，采用前翻斗車進行砼運輸、平板振動器進行振搗，砼表面采用粗抹收光，嚴格控制平整度，并且在砼終凝后鑿除表面浮漿以保證與人行道板間的良好粘接。
      2、道板的鋪設(shè)：
     （1）鋪砌前檢驗道板尺寸是否合格，表面顏色一致，有無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。
     （2）測量放線，測量控制點高程，并掛線，鋪時隨時檢查位置與高程。鋪設(shè)人行道板采用臥漿法施工，要求人行道板鋪設(shè)后表面平整，無松動現(xiàn)象，2cm的1:2.5水泥砂漿飽滿，人行道板塊對縫必須順直以保證美觀。
     （3）人行道板安裝前，需灑水濕潤，以免吸收砂漿中水份，影響質(zhì)量。人行道板施工時，需沿設(shè)計方向和人行道設(shè)計面掛線，保證接縫順直、方向一致，表面平順，按設(shè)計順坡無積洼或鼓包，并安裝牢固，無松動現(xiàn)象。
     （4）鋪好后應(yīng)沿線檢查平整度，如發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干砂摻1/10水泥拌和均勻?qū)⒖p填滿并在表面灑水使砂灰沉實，直至灰砂灌滿為止，同時要保持磚面清潔。人行道施工完畢后，需養(yǎng)護并拉線防護，直至其達到設(shè)計強度后方可放行。
      二、排水
      A、施工準備
      1、施工前應(yīng)由設(shè)計單位進行設(shè)計交底和現(xiàn)場交樁，深刻了解設(shè)計文件及要求，掌握施工特點和重點。
      2、施工前應(yīng)根據(jù)施工需要進行調(diào)查研究，充分掌握現(xiàn)場地形及地下管線的分布情況；工程地質(zhì)和水文地質(zhì)有關(guān)資料；氣象等資料；工程施工機械和工程資料落實情況。
      B、施工測量
      根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑亩ň€依據(jù)施放管道中心線和檢查井的位置。根據(jù)實測地面高程計算出槽深及上口寬度，并用石灰線放出管道和檢查井的開槽邊線。
      C、溝槽開挖
      1、依據(jù)溝槽深度、土質(zhì)和地下水情況，開挖前向司機詳細技術(shù)和安全交底，內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置及施工技術(shù)、安全要求等，并指定人員與司機配合。并及時測量槽底高程和寬度，防止超挖。
      2、溝槽開挖采用人機配合的方法，機械挖槽應(yīng)確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或破壞。
     （1）根據(jù)地質(zhì)情況和圖紙設(shè)計要求，邊坡采取1:0.33-0.75放坡系數(shù)，確定開槽上、下口寬度。
     （2）邊坡上口1米范圍內(nèi)不堆土。
     （3）當挖土深度距設(shè)計槽底紙1米時，應(yīng)測下反樁，下反樁沿管線每10米設(shè)一個。
     （4）由于機械不可能準確地將槽底按規(guī)定高程整平，開挖時應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留20cm左右一層不挖，用人工清底，如果發(fā)生超挖，采用砂石回填至設(shè)計標高。
      3、開挖時保持槽底無積水，用排水井法排除地下水：在溝底開挖集水坑、排水溝，用水泵將溝槽水排清。
      4、溝槽兩側(cè)設(shè)立警告標志，溝槽邊側(cè)設(shè)護欄，夜間懸掛紅燈，紅燈的間距約為30m每對。
      D、雨水管道基礎(chǔ)及安裝
      1、總體要求
     （1）雨水管道工程
      雨水接收支管d200采用硬聚氯乙烯管，砂礫墊層。雨水主管d500~d1000采用鋼筋砼承插管，密封橡膠圈承插接口，120度砂石基礎(chǔ)。
     （2）污水管道工程
      管道開槽施工部分，管道d500~d600采用PE管，PE管采用電熔套接口，砂石基礎(chǔ)分兩層鋪設(shè)，下層用5-40mm碎石鋪設(shè)10cm ,上層用粗砂鋪設(shè)10cm；頂管施工部分，管道d800采用鋼筋砼平口Ⅱ級管，“F”型鋼套環(huán)接口。檢查井采用Φ700鋼纖維砼井蓋、井座。
      2、施工程序
     （1）開槽施工部分
      鋪設(shè)管基礎(chǔ)→下管→安管→管座→接口→砌井→閉水試驗
?   下管前應(yīng)對管材進行全面質(zhì)檢，不符合時，嚴禁使用。在基礎(chǔ)上放線，以控制安管的中心線。管道采用人機配合下管。
?   管子安裝好后，一定用干凈石子或碎磚將管卡牢，并及時好做管座。
?   接口采用承插口橡膠圈接口或水泥砂漿抹帶接口
?   檢查井的施工要點及注意事項
嚴格按照設(shè)計圖紙施工，砂漿飽滿，幾何尺寸準確，粉刷光滑，窨井與管道的接口處，應(yīng)特殊處理，保證抗?jié)B達到閉水效果。具體注意如下幾點：
?    預(yù)留支管
       預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安，管口應(yīng)深入井15cm，預(yù)留管徑、方向、標高應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁處應(yīng)嚴密不得漏水，預(yù)留支管宜用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。用截斷的短管安裝預(yù)留管時，其斷管破茬不得朝向井內(nèi)。
?    拱旋：檢查井接入較大直徑圓管時，管頂應(yīng)砌磚旋加固。
?    井室、井筒
砌筑檢查井的井室、井筒內(nèi)壁應(yīng)用原漿勾縫。井室內(nèi)有抹面要求時，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實，外壁應(yīng)用砂漿搓縫嚴實。蓋板下的井室最上一層磚須用丁磚。
?   閉水試驗
?   填土前必須進行閉水試驗，并應(yīng)在管道灌滿水后浸泡1-2晝夜再進行。
?   閉水試驗應(yīng)對接口和管身進行外觀檢查，以無漏水和無嚴重滲水為合格。
     （2）過路頂管施工部分
現(xiàn)澆工作井→工作井下沉→頂進管道→工作井內(nèi)管道檢查井施工→閉水試驗
?   根據(jù)污水管道深度計算土側(cè)壓力，以及管道頂進后背力計算工作井、接收井配筋與墻體厚度，現(xiàn)場立模澆筑工作井、接收井；
?   工作井、接收井制作好后達到一定強度時，即在井內(nèi)挖土下沉工作井，工作井下沉中應(yīng)隨時糾偏，保證下沉位置準確，井體平穩(wěn)安全；
?   在工作井、接收井下沉到設(shè)計標高時，立即澆筑封底，封底采用鋼筋砼，澆筑40cm厚；
?   接受井，工作井均下沉后，在基底達到一定強度時，即開始頂管，管道頂進采用泥水平衡施工，以確保以前施工的路面不開裂、下沉，且設(shè)沉降點，隨時觀測；
?   在頂進管道結(jié)束后，立即按開槽施工要求施工工作井、接收井內(nèi)管道，隨即砌筑窨井，窨井要求同開槽施工；
?   閉水試驗同于開槽施工。
      E、溝槽回填
      溝槽回填采用人工回填，對胸腔部分及管頂以上50cm范圍內(nèi)的填土必須控制無雜物，其壓實度分別不應(yīng)小于93%、90%，其余部分應(yīng)滿足道路設(shè)計要求。胸腔及管頂50cm內(nèi)用蛙式打夯機分層夯實，以上用壓路機碾壓回填。溝槽回填時及時做好密實度試驗，密實度應(yīng)達到設(shè)計和規(guī)范要求。溝槽回填注意事項：
?   填土在管座基礎(chǔ)混凝土達到一定強度后進行。
?   槽兩側(cè)應(yīng)同時回填夯實，以防管道位移。
?   填時不得將土直接砸在抹帶上。
?   井室及附屬構(gòu)筑物土方回填，四周應(yīng)同時進行。
?   填土前必須先進行閉水試驗。
      F、雨水管道施工工藝流程詳見附圖七
      三、橋梁
      橋梁跨徑為13米單跨，橋面凈寬為50米。上部構(gòu)造為鋼筋砼預(yù)制空心板梁，下部構(gòu)造為鋼筋砼蓋梁、樁柱式橋臺及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確保該工程達到合格，各分項、分部工程采取的施工技術(shù)措施如下：
      1、鉆孔灌注樁施工方案及技術(shù)措施
     （1）、測量放樣
      全體施工技術(shù)人員首先復(fù)核施工圖，申請監(jiān)理及業(yè)主進行技術(shù)交底，根據(jù)該橋位處所移交的導(dǎo)線樁或中心樁，進行復(fù)測，符合施工規(guī)范要求后橋位兩岸布設(shè)控制樁，施工測量及其精度要求應(yīng)符合JTJ041-89的有關(guān)規(guī)定，樁位軸線允許偏差應(yīng)控制在2.0cm以內(nèi)。
     （2）、埋設(shè)護筒
      護筒采用6mm鋼板卷焊而成，直徑比設(shè)計樁徑大20-30cm，護筒埋置深度：應(yīng)穿過淤泥層，進入粘土層不小于1米，可用1.8T振拔錘配合,人工挖土達到預(yù)定的埋置深度，護筒水頭高度控制不小于1米。埋置質(zhì)量要求：護筒平面位置偏差不大于50mm；護筒的傾斜度≤1%；護筒不得漏水。
     （3）、泥漿制備
      鉆孔前須制備一定數(shù)量的優(yōu)質(zhì)泥漿（或先干鉆），以利于護壁懸浮鉆渣，因該橋身處地表為粘性土，故可就地鉆進時造漿，若鉆到砂土層，應(yīng)加入部分粘土并控制進尺，以防塌孔。
     （4）、鉆孔
      鉆孔就位前，應(yīng)對鉆孔的各項準備工作進行檢查，包括施工場地布置與鉆機座落處的平整與加固，主要機具的性能檢查和安裝，配套設(shè)備的就位及水、電供應(yīng)情況等。
      鉆孔安裝就位后，鉆機頂部的起吊滑輪緣，轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心之間應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差應(yīng)≤2cm，否則，應(yīng)進行調(diào)整。
      鉆機作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，對鉆出的泥漿應(yīng)進行試驗，不合要求隨時改正，并注意土層變化，并做好鉆孔的現(xiàn)場原始記錄，記錄應(yīng)認真填寫。
      鉆孔時應(yīng)在工作平臺上懸掛地質(zhì)剖面圖，以指導(dǎo)施工。鉆孔達到設(shè)計深度要求后，必須對孔深、孔徑、孔位進行檢測，測孔徑采用檢孔器進行檢測，該檢孔器能順利達到孔底，表明孔徑符合要求。
     （5）、清孔
      A、鉆孔深度、孔徑、孔形、孔位均經(jīng)檢測符合要求，開始清孔，采用換漿法清孔，稍提鉆頭離孔底10-20cm空轉(zhuǎn)，保持泥漿下沉循環(huán)，以中速壓入比重為1.1-1.2的較純泥漿把孔內(nèi)的懸浮鉆渣相對密度較大的泥漿換出，換漿時間可根據(jù)孔深、孔徑確定，一般為4-6小時。
      B、清孔排渣時，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。
      C、如果清孔效果不佳，泥漿指標一時難以達到規(guī)范要求，則可在泥漿循環(huán)過程中摻加少量水泥以提高泥漿的懸浮能力。
      D、清孔后泥漿指標為粘度17s-20s，相對密度1.05-1.20，含砂率小于4%，沉淀層厚度不得大于25cm。
      E、如果因砼灌注前的準備工作時間過長，致使沉淀層厚度超出上述要求，則可在已下放到孔底的導(dǎo)管內(nèi)用泥漿泵壓入相對密度為1.1-1.2的純泥漿，泥漿循環(huán)1小時后再檢測，符合要求后開始進行砼灌注工作。
     （6）、灌注樁水下砼
      水下砼采用鋼管制成的導(dǎo)管進行灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為30cm。導(dǎo)管吊裝前，應(yīng)先在孔外進行試拼裝，按施工規(guī)范要求進行水密、承壓管接頭抗拉試驗。
      導(dǎo)管試拼后應(yīng)檢查導(dǎo)管軸線是否順直。如有彎折處，其偏移值確保小于0.1D(D為鋼筋骨架直徑),然后把各節(jié)導(dǎo)管從下向上編列號碼,并標上累計長度.吊入孔內(nèi)正式拼裝時，各節(jié)導(dǎo)管號碼和圓周方向應(yīng)與試拼時相同，不得錯亂。
      應(yīng)根據(jù)樁徑、樁深、導(dǎo)管內(nèi)徑、泥漿比重等計算能夠滿足導(dǎo)管初次埋置深度大于1.0米的首批砼數(shù)量。
      導(dǎo)管吊裝設(shè)備和吊裝能力，應(yīng)考慮導(dǎo)管內(nèi)的砼的總重力及導(dǎo)管壁與導(dǎo)管內(nèi)外砼間的摩阻力，并應(yīng)有一定的安全設(shè)備。
      砼的砂率宜為40-50%，水灰比宜為0.5-0.55，每立方米砼的水泥用量420-450Kg。
      砼拌和物應(yīng)有良好和易性，砼運輸過程中無離析泌水現(xiàn)象，灌注時應(yīng)保持足夠的流動性，坍落度宜為18-20cm。
      首批灌注的砼的初凝時間不得早于灌注全部混凝土灌注完成時間，當砼數(shù)量較大，灌注需用時間較長時，可通過試驗在首批砼中摻入緩凝劑，以延遲其凝結(jié)時間。
      鋼筋籠安裝：鋼筋骨架應(yīng)及時、準確地吊裝、焊接、就位。焊接采用單面搭接焊，焊接長度不小于10d，同時保證配置在搭接長度區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭截面積百分率不超過50%。且鋼筋接頭避免出現(xiàn)在最大彎矩域內(nèi)。鋼筋籠就位后用四根鋼筋把骨架綁牢在監(jiān)進設(shè)于孔口的井字架上，當灌注結(jié)束后砼開始初凝前即割斷鋼筋掛環(huán)。
      開始灌注砼時，應(yīng)在漏斗底口處設(shè)置可靠的隔水設(shè)施。
      導(dǎo)管下口到孔底距離一般宜為25-40cm。
      首批砼灌注完成后，正常灌注水下砼應(yīng)徐徐灌注，避免形成高壓氣囊。
      在砼灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常探測孔內(nèi)砼面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深控制在2-6m范圍以內(nèi)。
      灌注末期，漏斗底口應(yīng)高出孔內(nèi)水面4-6m。
      灌注的樁頂標高應(yīng)預(yù)加一定的高度一般應(yīng)比設(shè)計高出不小于0.5-1.0m,預(yù)加的高度可于砼強度達到10Mpa后鑿除.
      2、臺蓋梁施工
      臺蓋梁支承上部結(jié)構(gòu)的重要受力部分，其尺寸位置和水平標高的標準度要求嚴格。鋼筋搭接長度嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求施工，保證骨架穩(wěn)定，位置正確。保護層厚度均勻。臺蓋梁采用組合式鋼模板，下面搭設(shè)滿堂式支架，地基經(jīng)過加固處理，確保支架合理沉降，使沉降控制在預(yù)留高度范圍內(nèi)，并附合驗收規(guī)范要求。砼采用預(yù)先配制好的，符合設(shè)計要求并得到監(jiān)理工程師認可的配合比進行施工，用插入式振搗器振搗。承臺施工時應(yīng)注意預(yù)留錨栓孔和設(shè)置擋塊，注意預(yù)埋鋼筋的設(shè)置。
      3、空心板梁施工
     （1）、預(yù)制板梁
      該工程共有13M空心板梁40片，人行道板52片，預(yù)制場地設(shè)在橋附近，采用集中預(yù)制，并配備相應(yīng)的拌和機、料場存梁堆放場，鋼筋模板制作場等配套設(shè)施。
      A、場地處理
      由于場地上土質(zhì)不實，故應(yīng)先對臨時用地進行碾壓處理，壓路機采用12T振動壓路機，碾壓后鋪10CM碎石墊層，再澆長10CMC15砼表面收光梁地橫，并按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度。
      B、側(cè)模：側(cè)械彩組合定型鋼模，鋼模橫底及頂部均用拉桿螺絲拉緊，澆筑板梁時，將鋼筋骨架綁扎成型后，墊好保護層墊塊。
      C、澆筑板梁砼，原材料要求較高，因此原材料須取樣檢驗和進場驗收兩道手續(xù)，驗收合格方可進場使用。砼嚴格按配合比重量進料，澆筑板梁時，用機動翻半車送料，砼用插入式振搗器振搗，頂面人工拉毛。養(yǎng)生砼達到設(shè)計強度要求。
     （2）、預(yù)制梁安裝
      空心板梁采用汽車吊運至橋位，運輸時構(gòu)件平穩(wěn)放正，用特制的固定支架，并采取防止產(chǎn)生過大負彎矩的措施，以免斷裂。構(gòu)件吊裝前，在每片梁板兩端標出豎向中心線，并在墩臺面上標出梁的縱向中心線，支座中心線，梁板端位置以及每片梁的具體位置。安裝愛莫能助要用汽車吊架設(shè)。
     （3）、板梁吊裝施工要點：
      A、確保梁體在運輸過程中和安裝就位時的穩(wěn)定性。
      B、墩臺擋塊在板梁安裝就位后立即立模澆筑。
      C、注意板梁的養(yǎng)生龍活虎，混凝土強度到達90%以后才能起吊、運輸。
      D、板梁采用鋼絲繩捆綁吊裝的施工方法。板梁鋼絲繩捆綁位置應(yīng)準確，不準利用抗震錨栓孔捆綁吊裝。
     （4）、運輸與安裝的安全保證措施
      A、建立崗位責任制，統(tǒng)一指揮信號和行動。
      B、吊裝前，進行有關(guān)吊裝方法，施工組織設(shè)計及安全技術(shù)規(guī)程等方面的交底和訓(xùn)練。
      C、高空作業(yè)人員必須經(jīng)體檢合格，作業(yè)前不飲酒，如身體不適及時換下。
      D、吊裝前，仔細檢查吊裝設(shè)備，器具以及夾具，索具是否有損壞或松動現(xiàn)象，并進行荷載運輸試驗，起吊時，提升和下降要平穩(wěn)，不允許有急動或沖擊現(xiàn)象。
      E、遇到下列情況時，不得吊裝：
      未做好規(guī)定的安全措施和明確崗位責任制前。
      構(gòu)件未達到吊裝強度。
      現(xiàn)場指揮未到場。
      作業(yè)人員不齊。
      看不清指揮信號時。
      無良好照明。
      氣候不良。
      F、遇到下列情況時，立即停止吊裝：
      指揮失靈。
      雨、雪等惡劣天氣。
      4、橋面鋪裝及附屬設(shè)施
      為保證橋面鋪裝后平整度符合規(guī)范要求，先在鋪裝上設(shè)立灰餅或灰?guī)?。用來控制橋面砼的標高和平整度的，橋面砼鋪裝前應(yīng)用高太水槍將梁面沖洗干凈，綁好鋼筋，澆筑時采用平板振搗器振實砼，然后人工壓實收光，再用磨光機磨光，砼初凝前進行人工拉毛。嚴格控制面連續(xù)伸縮縫鋼筋布置，確保伸縮質(zhì)量。最后進行橋面欄桿安裝及橋梁底抹帶施工。
      四、板涵
      板涵跨徑為4米雙跨。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制鋼筋混凝土板梁，下部結(jié)構(gòu)為擴大砼基礎(chǔ)，C25重型砼臺身、C25混凝土臺帽。為確保該工程達到合格，各分項、分部工程采取的施工技術(shù)措施如下：
      A、基礎(chǔ)
      1、圍堰、排水、清淤、基坑開挖：基坑開挖不得擾動基底土，如發(fā)生超挖，嚴禁用土回填，須用碎石或碎磚分層夯填至坑底標高。做好基坑的排水工作，防止基底受泡，基底淤泥及雜物必須清除干凈，進行原土夯實。
      2、碎磚墊層：碎磚墊層須鋪筑均勻，整平夯實。
      3、施工前，應(yīng)對模板進行檢查，刷隔離劑，施工安裝平整、接縫嚴密、支撐牢固。模板安裝好后對其軸線位置及尺寸進行檢查，符合要求后進入下道工序施工。
      4、砼基礎(chǔ)施工：砼采用集中拌和，拌和時按配合比嚴格計量，攪拌均勻。澆筑時，按規(guī)范要求分層澆筑，振搗、保證密實，并及時養(yǎng)護。
      B、臺帽及臺身施工
      臺身及臺帽支承上部結(jié)構(gòu)的重要受力部分，其尺寸位置和水平標高的標準度要求嚴格。鋼筋搭接長度嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求施工，保證骨架穩(wěn)定，位置正確。保護層厚度均勻。臺身及臺帽采用組合式鋼模板，下面搭設(shè)滿堂式支架，地基經(jīng)過加固處理，確保支架合理沉降，使沉降控制在預(yù)留高度范圍內(nèi)，并附合驗收規(guī)范要求。砼采用預(yù)先配制好的，符合設(shè)計要求并得到監(jiān)理工程師認可的配合比進行施工，用插入式振搗器振搗。臺身及臺帽施工時應(yīng)注意預(yù)留錨栓孔和設(shè)置擋塊，注意預(yù)埋鋼筋的設(shè)置。
      C、板梁
      1、預(yù)制板梁
      該工程4.48M預(yù)制板208片，預(yù)制場地設(shè)在橋附近，采用集中預(yù)制，并配備相應(yīng)的拌和機、料場堆放場，鋼筋模板制作場等配套設(shè)施。
     （1）場地處理
      由于場地上土質(zhì)不實，故應(yīng)先對臨時用地進行碾壓處理，壓路機采用12T振動壓路機，碾壓后鋪10CM碎石墊層，再澆長10CMC15砼表面收光，并按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度。
     （2）側(cè)模：側(cè)械彩組合定型鋼模，鋼模橫底及頂部均用拉桿螺絲拉緊，澆筑板梁時，將鋼筋骨架綁扎成型后，墊好保護層墊塊。
     （3）澆筑板梁砼，原材料要求較高，因此原材料須取樣檢驗和進場驗收兩道手續(xù)，驗收合格方可進場使用。砼嚴格按配合比重量進料，澆筑板梁時，用機動翻半車送料，砼用插入式振搗器振搗，頂面人工拉毛。養(yǎng)生砼達到設(shè)計強度要求。
      2、預(yù)制板梁安裝
      板梁采用汽車吊運至橋位，運輸時構(gòu)件平穩(wěn)放正，用特制的固定支架，并采取防止產(chǎn)生過大負彎矩的措施，以免斷裂。構(gòu)件吊裝前，在每片梁板兩端標出豎向中心線，并在墩臺面上標出梁的縱向中心線，支座中心線，梁板端位置以及每片梁的具體位置。安裝用汽車吊架設(shè)。