高速公路中央分隔帶的綠化與養(yǎng)護(hù)

      中央分隔帶的綠化和美化直接體現(xiàn)著高速公路的美與舒適，是高速公路的主體組成部分。中央分隔帶綠化的目的是遮光防眩、引導(dǎo)視線、美化環(huán)境、降低噪音、隔離車道、降低硬性防護(hù)成本等，給廣大司乘人員一種安全、舒適、自然的美感。因此，中央分隔帶的綠化與養(yǎng)護(hù)管理便顯得格外的重要，如何克服高速公路上施工困難，兼顧成本，降低費用，發(fā)揮資金效益，結(jié)合西北地區(qū)氣候特點以及高速公路的特殊性，在積極并借鑒各方面成功經(jīng)驗的基本上，提出以下綠化設(shè)計方案和養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)。

                                             中央分隔帶的綠化

      1、樹種選擇
      從中央分隔帶綠化的目的不難看出，樹種選擇應(yīng)“以人為本”，讓綠化、讓樹種造景服務(wù)于司乘人員。這就要求樹種選擇必須在經(jīng)濟(jì)實效的基礎(chǔ)上選擇那些感觀美，對土壤要求不嚴(yán)、易成活，耐旱耐寒、抗廢氣污染、壽命長的常綠灌木或喬木。這樣把不同形態(tài)，不同大小的樹種、花木甚至地被植物有機(jī)地結(jié)合起來，才能配置形成多層次變化的植物景象，給司乘人員以美而舒適的享受，有利于安全行車。這些樹種植物如：檜柏、大葉黃楊、龍柏、灑金柏、紫薇、木槿等，花卉可采用月季、地被菊、萬壽菊等，草皮可用黑麥草、結(jié)縷草或野生雜草等。
      2、栽植方式
      中央分隔帶設(shè)計上強(qiáng)調(diào)整體感和連續(xù)性，突出綠色基調(diào)，根據(jù)我省實情，中央分隔帶一般較窄，2-4m見多。它的樹種栽植方式有多種形式：單排單株、雙排單株、單排三株四株組合、雙排三株四株組合、單排籬形、雙排籬形栽植為主要形式，雙排單株形式為點綴，籬形栽植為大葉黃楊，單株栽植為檜柏、龍柏、木槿、紫薇等。
      3、樹高控制
      考慮車輛安全行駛，既要防眩又要開闊視野，中央分隔帶樹高便有一定的高度限制。經(jīng)廣泛調(diào)查和研究，樹高在直線或半徑較大的曲線段不宜過高，過高會使小車司機(jī)在超車道行駛時產(chǎn)生壓抑感，中央分隔帶樹高確定在1.5m左右，籬高控制在1.2m較為合適。對于彎道半徑較小，且?guī)в锌v坡的路段，中央分隔帶樹高確定在1.8m左右，宜采用較為瘦細(xì)的樹種（蜀柏）既減少了司乘人員的壓抑感，又在夜間充分起到了防眩的作用。
      4、中央分隔帶的地表綠化
      中央分隔帶的美化作用強(qiáng)調(diào)的是“瞬間效果”，因此必須從經(jīng)濟(jì)實效的角度出發(fā)，進(jìn)行綠化美化。以前以種草或栽草為主，美化效果明顯，但投資大，難修剪，人和機(jī)械均無法整平，草坪病蟲害較多，而高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理屬粗放管理，要求在養(yǎng)護(hù)管理上與園林上的有所不同和突破。我們對興蔡段進(jìn)行了隔段挖除家草，整平野草的試驗，只要求中央隔離帶內(nèi)無高草、變野草為家草，結(jié)果一方面并未減少“瞬間美”的綠化效果，另一方面給高速作業(yè)的養(yǎng)護(hù)工作人員減輕了負(fù)擔(dān)，保證了安全，而美更富于自然。

　　　　　　　　　　　　　中央分隔帶綠化物的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)

      1、生長季管理
　　及時澆水  因為隔離帶內(nèi)溫度在夏季有陽光的白天常比正常氣溫高2-3度，水分蒸發(fā)快，在每年的7-8月底一旦發(fā)現(xiàn)樹木缺水，便需及時澆水，澆水前最好安排養(yǎng)護(hù)保潔人員在樹根周圍挖出淺蓄水坑，澆水后及時覆土保墑。基于高速公路施工困難和“安全、快速、高效”的特點，加之植物選種優(yōu)良、抗旱力強(qiáng)等綜合因素，雨水充足的年份可以不澆水，雨水偏少的年份尤其是夏季大葉黃楊需澆水2-3次，柏樹類需澆水1-2次。
　　整形修剪  中央分隔帶綠化的目的之一就是美化，給司乘人員以明快、又富節(jié)奏感的舒適的行車環(huán)境，在生長季節(jié)對植物及時修剪整形顯得很重要。大葉黃楊未成籬型時每年在5-6月，9-10月修剪兩次；成籬后每年在3-4月，9-10月修剪兩次。檜柏生長緩慢一年只需9-10月修剪一次，一般剪成水平狀，每50-100m處留一件高出20cm的單株，以此調(diào)節(jié)司機(jī)的視力，安全駕駛。龍柏樹形奇特，小枝略扭曲上伸，且生長緩慢，一般根據(jù)需要僅將特別高出的枝條剪平，不做大的修整。必須注意的是：伸出鋼板外的任何枝條勻需及時修剪，個別樹上的枯枝要及時清除，死樹應(yīng)及時更換，以確保高速公路安全、暢通、舒適的良好形象。
　　施肥   對剛建的中央隔離帶，在栽植時需施適量的底肥來維持樹木當(dāng)年的生長需要，以后每年須根據(jù)實際情況不定期地進(jìn)行施肥。一般在11-12月進(jìn)行，有利于傷根愈合、誘發(fā)新根，還可提高地溫，減少根部凍傷。對于已成型的中央隔離帶，若生長狀況良好，可不施肥或減少施肥，盡可能的降低養(yǎng)護(hù)費用和減少諸多不便。另外，結(jié)合灌溉可噴施一些微肥，提高樹木的抗性及養(yǎng)分的利用率。

　　　　　　　　　　　　　                 病蟲鼠害防治

     （1）病害防治    大葉黃楊常見病害有褐斑病和白粉病。多雨、春季天寒、不及時修剪，肥水不足時易發(fā)生。防治方法一般是清除病枝葉，發(fā)病季節(jié)或初期用50%多菌靈500倍液，或用70%托布津可濕性粉劑1000倍液，隔10-15天噴一次，共2-5次；檜柏、龍柏常見病害有柏梨銹病、柏蘋果銹病等。春雨多，氣溫合適發(fā)病率高。防治方法一般是每年4月下旬向柏樹噴灑160-240倍波