市政工程質(zhì)量通病防治措施

      一、道路工程

      1．路基施工質(zhì)量通病
      1.1  現(xiàn)象
      1.1.1  路基未經(jīng)壓實(shí)即進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。
      1.1.2  路基尚未完全化凍即進(jìn)行施工，留下質(zhì)量隱患。
      1.1.3  壓實(shí)度控制不嚴(yán)格，縱、橫斷面高程及平整度超差。
      1. 2  原因分析
      1.2.1  施工單位對(duì)路基的重要作用及密實(shí)度達(dá)不到要求的危害性認(rèn)識(shí)不足，未嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)程施工。
      1.2.2  有意偷工減料，只圖省工、省時(shí)、省機(jī)械。
      1.2.3  搶工期，不顧工程質(zhì)量。
      1. 3  預(yù)防措施
      1.3.1  對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，施工時(shí)做好工序技術(shù)交底。
      1.3.2  科學(xué)組織施工，合理安排工期。
      1.3.3  要按照路基施工工序的要求，嚴(yán)格控制各項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，避免結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)薄厚不均和密實(shí)度及強(qiáng)度不均勻的現(xiàn)象。
      2． 路基過(guò)濕或有“彈簧”現(xiàn)象，不加處理或處理不到位
      2.1  現(xiàn)象
      2.1.1  路基土層含水量過(guò)大，造成大面積或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。
      2.1.2  深處理不到位，和底基層一并碾壓時(shí)，壓實(shí)厚度過(guò)大，整體密實(shí)度差，強(qiáng)度低。
      2.2  原因分析
      2.2.1  由于地下水位高或淺層滯水滲入路基土層。
      2.2.2  路基土層內(nèi)含有保水性強(qiáng)、滲透性差的粘性翻漿土。
      2.2.3  設(shè)計(jì)圖紙只規(guī)定處理厚度20～30cm，含水量過(guò)大的路段，碾壓后肯定出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，與底基層一并碾壓，加大了壓實(shí)厚度，雖然表面不彈軟，但僅有15cm左右密實(shí)度能達(dá)到要求。
      2.2.4  雨季路基施工時(shí)，臨時(shí)性滲水措施不完善，雨水浸泡路基。
      2.3  預(yù)防措施
      2.3.1  在道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，增設(shè)一道排水層（防水層）或級(jí)配碎石（砂礫）。
      2.3.2  對(duì)含水量大的路基土應(yīng)進(jìn)行挖開(kāi)晾曬處理。
      2.3.3  摻石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其強(qiáng)度。
      2.3.4  必要時(shí)進(jìn)行換土處理。
      2.3.5  土基深處理層和下基層應(yīng)分別進(jìn)行碾壓。