廣東省高等級(jí)公路瀝青路面典型破壞形式修復(fù)技術(shù)指南

      7  沉陷修復(fù)技術(shù)
      7.1一般規(guī)定
      7.1.1  因路基不均勻沉降引起的局部路面沉陷，若土基和基層已經(jīng)密實(shí)穩(wěn)定，不再繼續(xù)下沉，可只修面層。并根據(jù)路面的破損狀況分別采取下列處治措施。
      1．路面略有下沉，無(wú)破損或僅有少量輕微裂縫，可在沉陷處噴灑或涂刷粘層油，再用瀝青混合料將沉陷部分填補(bǔ)，并壓實(shí)平整。
      2．因路基沉陷導(dǎo)致路面破損嚴(yán)重，礦料已松動(dòng)、脫落形成坑槽的，應(yīng)按照5.1條坑槽的維修方法予以處治。
      7.1.2  因土基或基層結(jié)構(gòu)遭到破壞而引起路面沉陷，應(yīng)按要求處治好基層后再重做面層。
      7.1.3 橋涵臺(tái)背因填土不實(shí)出現(xiàn)不均勻沉降的，可視情況選擇以下處理方法。
      1．挖除瀝青面層或者銑刨瀝青面層，在沉陷的部分加鋪面層。
      2．采用深層注漿加固處理。
      7.2瀝青混凝土處治沉陷
      7.2.1適用范圍
      適用于采用瀝青混凝土處治路基沉降基本穩(wěn)定的路面沉陷或橋頭不均勻沉降引起跳車的作業(yè)。
      7.2.2材料要求
      瀝青混凝土處治路面沉陷或橋頭跳車作業(yè)使用材料要求如下。
      1．宜采用與原路面相同品質(zhì)的瀝青混合料。
      2．在銑刨后的路面上設(shè)置粘結(jié)層，灑布AH-70瀝青，然后再灑布一層5~10mm的碎石。AH-70瀝青和碎石應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。
      3．瀝青混合料采用間歇式拌合樓拌和。
      7.2.3施工機(jī)具
      瀝青混凝土處治路面沉陷或橋頭跳車作業(yè)設(shè)備機(jī)具配備要求如表7.2.3所示。

      7.2.4施工工藝
      1．確定調(diào)平范圍
      路面調(diào)平范圍按以下原則確定：未調(diào)路段的縱坡坡率與調(diào)平段的縱坡坡率突變值不大于0.2%。
      2．路面銑刨
     （1）路面銑刨時(shí)，根據(jù)路面最小攤鋪厚度不小于4cm的原則確定銑刨的厚度，舊路為瀝青路面時(shí)，則最小銑刨厚度為路面上面層的厚度。
     （2）根據(jù)路面的銑刨厚度和范圍，確定每層銑刨的厚度和范圍，且銑刨完成后的底面要求始終與調(diào)平起點(diǎn)和終點(diǎn)的連線平行。
     （3）分層銑刨時(shí)，各層銑刨起點(diǎn)之間距離不小于1m。銑刨時(shí)注意控制下刀深度，不能損傷完好下面層。
     （4）對(duì)銑刨機(jī)無(wú)法銑刨的部位以及銑刨起訖部位等，先用切割機(jī)切邊，切割深度與銑刨厚度相同，再用風(fēng)鎬人工鑿除，鑿除時(shí)注意不能損傷下面層。
      3．路面清理
      銑刨完成后，先人工清掃路面的廢棄料和垃圾，對(duì)于下面層松散的部位也應(yīng)一起清除，并裝車運(yùn)走。再用高壓空氣吹凈路面的浮渣和粉塵，保持路面干凈干燥。瀝青路面禁止用水沖洗路面。
      4．粘結(jié)層施工
     （1）先用瀝青灑布車按0.8~1.2kg/m2的灑布量灑布熱瀝青，瀝青應(yīng)灑布均勻，對(duì)接縫的側(cè)面人工用刷子均勻刷涂一遍熱瀝青。
     （2）瀝青灑布完后緊接著用碎石撒布一層5~10mm干凈干燥的碎石，碎石應(yīng)撒布均勻，撒布量為滿鋪面積的60~70%。條件不具備時(shí)碎石也可人工撒布。
      5．瀝青混合料攤鋪
     （1）攤鋪前熨平板須預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間為半小時(shí)。
     （2）瀝青混合料的松鋪系數(shù)控制在1.20左右。
     （3）普通瀝青混合料的攤鋪溫度要求不低于140℃，改性瀝青混合料的攤鋪溫度要求不低于160℃。
     （4）當(dāng)攤鋪厚度超過(guò)8cm時(shí)，應(yīng)分層攤鋪，當(dāng)路面的表面層應(yīng)一次攤鋪，以保證路面的平整美觀。
     （5）瀝青混合料攤鋪時(shí)接縫的處理可參照坑槽修補(bǔ)的處理方式。
      6．瀝青混合料碾壓
     （1）瀝青混合料應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)碾壓?？刹捎弥匦蛪郝窓C(jī)先靜壓1遍。再振壓3~4遍、最后再靜壓2~3遍的碾壓作業(yè)方式。振壓采用高頻低幅的方式碾壓。碾壓時(shí)每次輪跡重疊1/3左右。
     （2）縱向接縫碾壓時(shí)，應(yīng)采用壓路機(jī)騎縫碾壓，壓路機(jī)的2/3應(yīng)位于舊路面部分。橫向接縫碾壓時(shí)，宜采用壓路機(jī)橫向碾壓，以保證橫縫部位的壓實(shí)度和平整度。
     （3）接縫位置最后應(yīng)采用小型壓路機(jī)補(bǔ)壓，以保證接縫部位的壓實(shí)度和平整度。
     （4）普通瀝青混合料的碾壓終了的表面溫度不低于70℃，改性瀝青混合料的碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90℃。
      7．開(kāi)放交通
      碾壓結(jié)束后，清除路面的所有垃圾、雜物，當(dāng)瀝青混合料冷卻至常溫后即可開(kāi)放交通。
      7.2.5 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
     （1）瀝青混合料符合施工技術(shù)規(guī)范要求。
     （2）調(diào)平后的路面平整度符合規(guī)范要求，表面無(wú)明顯離析和泛油現(xiàn)象。
     （4）上面層壓實(shí)度不低于98%，中面層和下面層壓實(shí)度不低于96%。
      7.3深層注漿加固處治橋頭跳車
      7.3.1 適用范圍
      適用于橋頭段路基沉降不穩(wěn)定，采用深層注漿進(jìn)行加固路基的病害處治作業(yè)。
      7.3.2 材料要求
      深層注漿用的水泥漿是以水泥作為膠結(jié)材料，摻加適當(dāng)比例外加劑拌制而成，灌漿材料的具體要求如下。
      1．原材料
     （1）水泥
      普通32.5R硅酸鹽水泥，符合國(guó)標(biāo)（GB175-99）要求。
     （2）水
      采用飲用水。
     （3）外摻劑
      添加外摻劑使?jié){液具有良好的可灌性和滲透性，固結(jié)體早期強(qiáng)度高。
      2．漿液
      配制的漿液具有一下性能特點(diǎn)：
     （1）可通過(guò)控制漿液凝固時(shí)間來(lái)調(diào)整單孔灌漿半徑。漿液凝固時(shí)間的可控制性能夠最大限度減少漿液跑失，避免浪費(fèi)。
     （2）漿液固結(jié)體本身強(qiáng)度高，終凝抗壓強(qiáng)度≥20MPa。
     （3）漿液在干燥土中或水中照樣迅速固結(jié)。
     （4）漿液固結(jié)率為100%，固結(jié)過(guò)程中不析水，避免一般漿液結(jié)石率低、析水軟化路基的不良后果。
      7.3.3 施工機(jī)具
      深層注漿作業(yè)設(shè)備機(jī)具配備要求如表7.3.3所示。

      7.3.4 施工工藝
      1．布孔
      在病害范圍內(nèi)呈梅花狀布設(shè)，根據(jù)不同病害盡可能地調(diào)整相鄰孔間的距離，以便于將孔布置在病害處。孔間距300cm等距離布孔，孔位距路肩路緣石和中央分隔帶緣石距離至少80cm以上，以免漿液滲入中央分隔帶堵塞管道或從邊坡滲出。
      2．鉆孔
      鉆孔前應(yīng)了解路基沉降的情況，以便于控制好鉆孔深度，鉆孔深度為超過(guò)路面基層底部進(jìn)入路基，鉆桿直徑為63mm，同時(shí)要注意孔的垂直度，垂直度小于1%。
      3．設(shè)置套管
      為防止注漿過(guò)程中發(fā)生塌孔現(xiàn)象，用鍍鋅水管制成套管，作為導(dǎo)漿管，插入灌漿孔內(nèi)。導(dǎo)漿管底部封閉，距管底5cm左右管壁上鉆一排孔，用于漏漿。
      4．配制漿液
      按照規(guī)定的配合比把水、外加劑混合攪拌，然后加入水泥攪拌均勻制成注漿漿液。配制好的漿液須用濾網(wǎng)過(guò)濾，除去較大顆粒。配制好的漿液必須在初凝（2h）前使用完畢。
      5．連接注漿管
      將注漿管與套管連接，連接頭與套管頭的搭接不小于5cm，確保密封不漏漿。注漿完畢需要拆除時(shí)，需等壓力表顯示為零時(shí)方可拆卸。
      6．注漿
      注漿分兩次進(jìn)行，遵循先灌注路面外圍孔，后路面內(nèi)圈孔，跳躍間隔進(jìn)行的原則。
      第一次注漿：?jiǎn)?dòng)注漿泵，逐漸加壓灌注漿液。當(dāng)出現(xiàn)以下三種情況之一時(shí)即停止灌注：①相鄰孔內(nèi)或裂縫中冒漿；②裂縫周圍瀝青面層出現(xiàn)輕微抬升；③灌注壓力達(dá)到0.5MPa。間隔15min后再進(jìn)行第二次注漿。
      第二次注漿：壓力不得高于第一次，當(dāng)出現(xiàn)上述兩種情況之一時(shí)即停止注漿。
      7．封孔
      每注漿完一孔先用木塞堵孔，待注漿完畢后，拔出注漿套管并用水泥砂漿堵孔。待漿液抗壓強(qiáng)度達(dá)到3.0MPa時(shí)用水泥漿液堵孔至瀝青面層以下4cm，面層以下4cm采用熱瀝青封孔并認(rèn)真夯實(shí)確保壓實(shí)度。
      8．清理現(xiàn)場(chǎng)
      注漿完畢，必須將路面清掃干凈，必要時(shí)采用高壓水沖洗，保持路面干凈整潔。
      9．開(kāi)放交通
      施工完畢須進(jìn)行養(yǎng)生12h，可開(kāi)放交通。
      7.3.5施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
      1．注漿后的路面沒(méi)有損壞、隆起現(xiàn)象。
      2．漿液的強(qiáng)度和膨脹性指標(biāo)達(dá)到要求，對(duì)施工漿液的抗壓、泌水和膨脹三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。
      3．路表彎沉能夠滿足設(shè)計(jì)的允許值。